تلاشهای فولکس واگن برای سازماندهی مجدد نیروهای کاری خود در آلمان با چالشهای جدی روبهرو شده است. غول خودروسازی آلمانی قصد دارد تولید فولکسواگن ID.3 را متوقف کند و کارگران را از خط تولید درسدن به محلی دیگر بفرستد. بااینحال کارگران چنین تصمیمی را نپذیرفتهاند؛ موضوعی که باعث ایجاد بحران در سطوح مدیریتی فولکس واگن شده است.
پایان تولید در کارخانه شیشهای و بحران فولکس واگن در مدیریت نیروها
کارخانه درسدن فولکس واگن بهدلیل معماری خاص و دیوارهای تمام شیشهای خود به کارخانه شفاف شباهت دارد. این خط تولید بهزودی کار خود را پایان خواهد داد. در اواخر ماه جاری و پایان سال ۲۰۲۵ میلادی، تولید فولکس واگن ID.3 در درسدن به پایان میرسد و دیگر هیچ خودرویی در آن تولید نخواهد شد.
مدیران فولکس واگن برای حل مشکل نیروی مازاد، طرحی تشویقی را ارائه دادهاند. پیشهاد آنها شامل پرداخت پاداش ۳۰ هزار یورویی به هر کارگر است. شرط پرداخت این پاداش، انتقال به دفتر مرکزی و کارخانه اصلی شرکت در ولفسبورگ است که ۳۰۰ کیلومتر با درسدن فاصله دارد. با وجود سخاوتمندانه بودن پاداش فولکس واگن، کارگران نسبت به این موضوع روی خوش نشان ندادند.
درحالحاضر حدود ۲۵۰ نفر در خط تولید درسدن فولکس واگن مشغول به کار هستند. از این تعداد، ۱۵۵ نفر در درسدن باقی خواهند ماند و امنیت شغلی آنها تا سال ۲۰۳۰ تضمین شده است.
آینده کارخانه: از مونتاژ تا استنفورد شرق
با اتمام کار خط تولید درسدن، این کارخانه تغییر کاربری میدهد و به یک پردیس نوآوری تبدیل میشود. این پروژه با همکاری دانشگاه صنعتی درسدن به اجرا درخواهد آمد. نیمی از فضای کارخانه به دانشگاه اجاره داده خواهد شد. در این پردیس نوآوری روی مسائلی همچون هوش مصنوعی، میکروالکترونیک و طراحی تراشه، علوم مواد و رباتیک و فناوریهای اقتصادی تمرکز خواهد شد.
این تغییر استراتژیک نشان میدهد که فولکس واگن بهجای تولید صرف، قصد دارد درسدن را به محلی برای تحقیق و توسه تبدیل کند. البته حل بحران نیروی کار فولکس واگن برای پذیرش این تغییرات، چالشی بزرگ به حساب میآید.
